От четырех до шести процентов деталей, используемых в российских самолетах, формально не отвечают установленным требованиям. По данным Росавиации, именно у такого числа комплектующих отсутствует подтверждение легальности от производителя или подтверждение самого факта ремонта. Читайте далее
Комментариев нет:
Отправить комментарий